رست سفينتا الشحن الروسيتان ”سبارتا“ و”سبارتا 2“ في ميناء مدينة طرطوس السورية بعد أشهر من الانتظار في المياه الساحلية، حيث تم نقل جزء كبير من المعدات العسكرية من القواعد العسكرية الروسية في سوريا في وقت سابق. حدث هذا في نفس اليوم الذي ألغت فيه السلطات السورية الجديدة اتفاقية إيجار لمدة 49 عامًا مع روسيا بشأن ميناء طرطوس الموقعة قبل 6 سنوات.
وقبل ذلك بوقت قصير، ظهر على الإنترنت فيديو لرتل من المعدات العسكرية الروسية في وسط العاصمة المالية باماكو، وعلى الرغم من أن الخبراء يشككون في أن تكون هذه المعدات قد نُقلت من سوريا، إلا أنه من المرجح أن الجيش الروسي وبعض معداته على الأقل سيغادر طرطوس بعد سقوط نظام بشار الأسد.
وداعاً طرطوس
في يوم الأربعاء 22 يناير/كانون الثاني، رست أخيراً على الرصيف البحري في ميناء طرطوس سفينتا الشحن الروسيتان اللتان انتظرتا لأسابيع للحصول على إذن من السلطات السورية الجديدة لدخول ميناء طرطوس إلى جانب المعدات العسكرية التي تم جلبها في وقت سابق من جميع أنحاء سوريا.
لا تزال سفينتا الإنزال الكبيرتان إيفان غرين وألكسندر أوتراكوفسكي في البحر. وأجهزة الإرسال التي تبث موقعهما مغلقة، وفي ظل غياب صور الأقمار الصناعية للميناء في الأيام الأخيرة، من الصعب القول ما إذا كانتا قد تمكنتا من استرداد بعض المعدات الروسية على الأقل من طرطوس بنفس الطريقة. وقد سُمح لسفن الشحن بدخول الميناء بعد ساعات فقط من إلغاء سوريا عقدًا طويل الأجل مع روسيا لاستئجاره من قبل شركة سترويترانس غاز.
”يبدو الأمر وكأنه نهاية حقبة من العمليات البحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط”، كما كتب المحلل إم تي أندرسون في موقع التواصل الاجتماعي ’إكس أوسينت‘.
وعلى الرغم من تصريحات المسؤولين الروس بأن موسكو تواصل المفاوضات مع السلطات الجديدة في دمشق للحفاظ على وجودها العسكري في سوريا، إلا أن إدراك الواقع بدأ يتبلور حتى لدى المدونين الروس المؤيدين للحرب الذين باتوا مقتنعين بأن روسيا تحاول في الواقع التفاوض ليس مع المعارضة السورية التي وصلت إلى السلطة، بل مع تركيا التي ساعدتها على ذلك.
”ليس من الواضح ما هي المرحلة التي وصلت إليها المفاوضات مع الأتراك الآن، لكن الممتلكات يتم إزالتها ببطء عن طريق الجو. وما يتبقى هو ”الحد الأدنى من الكفاف“ وما لا يمكن إزالته جواً أو أن إزالته مكلفة للغاية“.
أُنشئت القاعدة البحرية الروسية في طرطوس (وبالتحديد ”النقطة اللوجستية“) في عام 1971 وظلت القاعدة البحرية الروسية الوحيدة خارج أراضي ما بعد الاتحاد السوفييتي بعد انهيار الاتحاد السوفييتي. ومن المرجح أن يؤدي السقوط السريع لنظام بشار الأسد إلى تقويض محاولات روسيا لإظهار نفوذها في منطقة البحر الأبيض المتوسط أمام دول حلف شمال الأطلسي بشكل دائم.
بدائل محفوفة بالمخاطر ومعيبة
كما كتب راديو ليبرتي في نهاية ديسمبر 2024، فإن القاعدة البحرية في طرطوس هي الخسارة الأكثر إيلاماً لروسيا نتيجة الأحداث في سوريا: على عكس قاعدة حميميم الجوية، التي لا يزال بإمكان موسكو الاستغناء عنها لإمداد قواتها في أفريقيا، لا يوجد شيء يحل محل الميناء في طرطوس.
وبما أن تركيا اعترفت بـ”العملية العسكرية الخاصة“ التي قامت بها روسيا في أوكرانيا كحرب في مارس/آذار 2022 وأغلقت مضيق البوسفور أمام جميع السفن الحربية وفقًا لاتفاقية مونترو، فإن روسيا في الواقع لديها خياران لنقل أسطولها: الجزائر وليبيا.
ويتفق المحللون في المعهد الملكي البريطاني للخدمات المتحدة (RUSI) مع هذا الرأي.
يعتقد المعهد الملكي للخدمات المتحدة أن الجزائر، على الرغم من أنها تشتري معدات عسكرية لجيشها من روسيا، إلا أن هناك خلافات سياسية مع موسكو، خاصة بسبب تصرفات الفيلق الأفريقي التابع لوزارة الدفاع في مالي، والذي حل جزئياً محل شركة فاغنر العسكرية الخاصة. وهكذا، في يوليو 2024، قامت القوات الروسية بمحاولة فاشلة في مالي لمهاجمة بلدة تينساوتين في شمال البلاد، بالقرب من الحدود مع الجزائر. يقاتل الروس في هذا البلد إلى جانب الحكومة التي تحاول السيطرة على الأراضي التي تحتلها حركة تنسيقية حركة أزواد الانفصالية التي تدعو إلى استقلال المناطق التي يسكنها الطوارق في مالي.وفي محاولات الدفاع عن ممتلكاتها، تلجأ حركة أزواد في كثير من الأحيان إلى تحالفات تكتيكية مع الجماعات الإسلامية المتطرفة التابعة لتنظيم القاعدة العاملة في شمال مالي. وكان هذا هو الحال في هزيمة الروس بالقرب من تنزاوتن، عندما قُتل وأسر العشرات من المرتزقة الروس في كمين.
فحتى لو تمكنت روسيا من التوصل إلى اتفاق مع السلطات الجزائرية لتمركز أسطولها هناك، فإن روسيا تعتقد أنه لن يكون سوى بديل جزئي عن طرطوس، تمامًا مثل الموانئ في شرق ليبيا التي يسيطر عليها الجنرال المتمرد المدعوم من موسكو، خليفة حفتر، الذي يقاتل حكومة الوحدة الوطنية الليبية المعترف بها دوليًا في طرابلس منذ عام 2018. ومع ذلك، فإن الطريق البحري بين طرطوس وليبيا لطالما أتقنت السفن الحربية الروسية استخدام هذا الطريق البحري. من بينها سفينتا الإنزال الكبيرتان إيفان غرين وألكسندر أوتراكوفسكي، اللتان غادرتا ميناء طرطوس في أوائل ديسمبر/كانون الأول، وسط الهجوم السريع لمعارضي الأسد على حلب، ومنذ ذلك الحين وهما في البحر. وفي ربيع عام 2024، كانتا هما اللتان أوصلتا معدات عسكرية وأسلحة روسية إلى خليفة حفتر في ميناء طبرق.
”إن محدودية مرافق الإصلاح وعدم وجود حوض جاف، وقلة عدد الأرصفة ذات الحجم الكافي والفرص المحدودة للتوسع، كلها عوامل تجعل الاستثمار طويل الأجل في وجود بحري روسي دائم في طبرق أمرًا صعبًا من الناحية التقنية. لم تكن طبرق قط منشأة بحرية رئيسية للبحرية الليبية ولديها بنية تحتية عسكرية متخصصة محدودة. كما أن الميناء في المنطقة سيشترك في ميناء في المنطقة مع ميناء تجاري أكثر ازدحامًا من ميناء طرطوس (مركز التجارة السورية هو ميناء اللاذقية). ومع ذلك، قد تجد روسيا هذا الخيار مقبولاً، وهذه العوائق ليست مستعصية على الحل. ومع ذلك، فإن بناء مرافق الصيانة ومستودعات الذخيرة والأرصفة سيكون عملية كثيفة العمالة. كما أن تقاسم الميناء مع السفن المدنية يطرح بعض الصعوبات، لكنه يوفر أيضًا بعض المزايا، على سبيل المثال بالنسبة لمشروع روسيا لتصدير الحبوب إلى أفريقيا والشرق الأوسط”، وذكر خبراء المعهد الروسي للبحوث العلمية التطبيقية ميناء بنغازي كبديل آخر، لكنهم اشترطوا أنه حتى هنا سيتعين على روسيا أن تأخذ في الاعتبار الميزة العسكرية في المنطقة التي تتمتع بها البحرية التركية، ومن المرجح أن تضطر إلى التفاوض بشأن هذه الخطوات ليس فقط مع خليفة حفتر، ولكن أيضًا مع أنقرة.
ربما تكون روسيا قد بدأت بنقل طائرات عسكرية من سوريا إلى ليبيا في ديسمبر 2024. في 15 ديسمبر، أفاد بذلك موقع Italmilradar، بينما في منتصف يناير 2025، ظهرت تقارير جديدة غير مؤكدة عن نقل بعض مقاتلات VKS الروسية من سوريا إلى ليبيا، إلى قاعدة الهديم الجوية شرق بنغازي. تُعد قاعدة الهديم نقطة عبور رئيسية لروسيا، حيث تُستخدم لإيصال المعدات والأفراد، العسكريين والمدنيين، إلى جمهورية أفريقيا الوسطى، وكذلك لتصدير الذهب المستخرج من هذا البلد.
”مورمانسك” و“ليبيتسك” و“تساريتسينو“.
في 17 يناير/كانون الثاني، لفت انتباه المحللين المتابعين للوجود العسكري الروسي في أفريقيا والشرق الأوسط فيديو لقافلة تضم أكثر من 100 مركبة عسكرية تم تصويرها في وسط العاصمة المالية باماكو.
كان نصف القافلة تقريبًا يتألف من شاحنات عسكرية، في حين أن البقية تتألف في معظمها من مدرعات خفيفة، بما في ذلك مدرعات من طراز أورال وتايغر، بالإضافة إلى دبابات ومركبات مشاة قتالية ومدفعية وزورقين وعدة عربات من طراز غزال تحمل علامات ”الإسعافات الطبية الطارئة“ باللغة الروسية، كما وجد خبراء من مجموعة فرونتليجنس إنسايت الذين حللوا الفيديو ومحلل فرنسي يعمل في مجال الاستطلاع الأمني على شبكة التواصل الاجتماعي X تحت اسم كاسوسبيلي. كتب مؤلفا الدراسة أن تركيبة القافلة والمعدات الموجودة فيها تتوافق تقريبًا مع مجموعة تكتيكية كتيبة استكشافية – مشابهة لتلك التي استخدمتها روسيا في دورياتها في شمال سوريا.
ويعتقد محللو ”فرونتليجنس إنسايت“ أن القافلة وصلت لاستخدامها كجزء من قوة ”الفيلق الأفريقي“ التابعة لوزارة الدفاع، ويخلصون إلى أنه في ظل احتمال فقدان الوجود العسكري في سوريا بسبب سقوط نظام الأسد، فإن موسكو لا تتخلى عن توسيع وجودها العسكري في أفريقيا، حيث تمتلك عدة قواعد عسكرية، بما في ذلك قاعدة في مطار باماكو.
تم تسليم المعدات العسكرية التي ظهرت في الفيديو، وفقًا لبيانات تتبع السفن، إلى مالي من روسيا عبر ميناء كوناكري الغيني. استهل وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف جولته الأفريقية بزيارة كوناكري في صيف 2024، وكانت هذه أول زيارة يقوم بها لافروف إلى هذا البلد الأفريقي منذ عام 2013. في 5 سبتمبر 2021، شهدت جمهورية غينيا (يجب عدم الخلط بينها وبين بابوا غينيا الجديدة وغينيا بيساو وغينيا الاستوائية) انقلابًا عسكريًا أطاح برئيس البلاد ألفا كوندي. كان كوندي هو من وقّع في عام 2010 صفقة مع شركة روسال الروسية لتمديد جميع اتفاقيات التنقيب عن البوكسيت والتعدين (جمهورية غينيا هي ثاني أكبر منتج للبوكسيت في العالم بعد أستراليا). في عام 2017، تلقى كوندي وسام الصداقة شخصياً من فلاديمير بوتين، وفي عام 2019 دُعي إلى سوتشي لحضور أول قمة روسية أفريقية.
ومع ذلك، حتى بعد الانقلاب الذي أوصل العقيد مامادي دومبويا إلى السلطة في جمهورية غينيا، استمر التعاون بين موسكو وكوناكري: في صيف عام 2023، شارك وفد من غينيا في منتدى روسيا – أفريقيا الثاني في سان بطرسبرغ. في عام 2021، وفقًا لدائرة الجمارك الفيدرالية الروسية، بلغ حجم التبادل التجاري بين روسيا وجمهورية غينيا 156.9 مليون دولار. وبلغت صادرات روسيا إلى غينيا في ذلك الوقت 54.4 مليون دولار، والواردات 102.5 مليون دولار. وكان الجزء الرئيسي من الصادرات الروسية (43%) من إمدادات الحبوب. وتتكون الواردات من غينيا إلى روسيا من البوكسيت بنسبة 99.7%.
على خلفية التعاون الوثيق بين روسيا وجمهورية غينيا، حتى بعد الانقلاب العسكري، لا يبدو نقل القوات الروسية إلى مالي عبر ميناء كوناكري حدثًا استثنائيًا. وما يؤكد حقيقة أن موسكو لم تتخل عن التوسع في أفريقيا بعد وفاة يفغيني بريغوجين و”تشويه“ المرتزقة السابقين في شركة فاغنر العسكرية الخاصة بين مختلف أقسام وزارة الدفاع هو أحاديث أقارب الجنود الروس. وتستمر الرحلات الجوية المتجهة إلى ليبيا ومالي من روسيا إلى أفريقيا. ومن أجل ”التآمر“، اخترع مستخدمو غرف الدردشة هذه نظامهم الخاص لاستبدال الكلمات: مالي تسمى ”مورمانسك“، جمهورية أفريقيا الوسطى هي ”تساريتسينو“، ”ليبيتسك“ هي ليبيا، وهكذا.
لا يقتصر الأمر على جنود فاغنر والفيالق الأفريقية السابقين الذين يسافرون من أفريقيا إلى روسيا: فكما ذكرت إذاعة ليبرتي الأسبوع الماضي، في 15 نوفمبر 2024، لقي ديريك نغامانا، وهو مواطن من جمهورية أفريقيا الوسطى، حتفه في معركة قرية نوفويفانوفكا في منطقة سوجانسكي في منطقة كورسك. يدعي شقيق نغامانا الأصغر أنه وقع عقدًا مع الجيش الروسي وذهب للقتال في أوكرانيا في سبتمبر 2024. ووفقًا لشقيقه، أخبره نغامانا أنه يأمل في ”تربية أولاده“ و”توفير مستقبل أفضل لهم“.
